理想L92026-01-17 17:41:25
美国国会即将讨论自动驾驶“闸门”打开：9万辆豁免上限VS州权禁令，“西方规则驱动”与“东方场景驱动”两大赛道的“双向竞速”
引言 美东时间周二（1月13日），美国众议院的一个委员会将举行听证会，讨论旨在简化无人驾驶车辆部署流程的相关立法。 这个消息，如同一块投入静湖的巨石，其涟漪将波及全球。 当中国产业界正通过城市开放测试
在剧烈变化的市场中，车企并没有太多时间沉浸在过去的成绩或教训中，只能继续不停奔跑。从单一产品线跑向全产品线，从国内市场，跑向全球市场。 作者 老 ? ? 牛? 编辑 金 ? ? 晓? 2020
今晚（1月8日），比亚迪将同时为王朝网的两款销量支柱——秦PLUS DM-i与秦L DM-i推出2026款长续航版。虽然名称相似且核心续航均跃升至210km，但这两款车面向不同的细分市场，升级策略也各
想打翻身仗，还是要把车卖好。 作者景行 编辑古廿 温饱线上的零跑成了资本眼中的香饽饽 1月6日，零跑汽车又拿下一笔30亿元人民币的新融资。认购方是浙江金义高新产业投资集团有限公司，认购价格为每股5
最近，很多小伙伴在后台私信，想了解L3级自动驾驶有哪些技术要求。其实对于自动驾驶行业来说，L3级是一个非常重要的分水岭。一旦达到L3级，车辆的主要驾驶行为将交由系统负责，驾驶员则转变为辅助角色。那么，
“前面有一个大坑，明明别人已经栽进去过了，深蓝不信邪，还要再往里面跳。跳进去了，发现果然是一个大坑。”在2026年1月初，有深蓝汽车内部员工对明镜Pro吐槽说。这里的“坑”指代的是学习华为，引入华为模
2025年，“十四五”规划圆满收官的关键节点，中国汽车行业交出了一份充满矛盾与突破的答卷。 一边是新能源渗透率突破50%的历史性跨越，一边是合资品牌转型滞后的集体焦虑；一边是出口量冲击700万辆的全球
撰文观车君 一张销量变幅榜，半部行业浮沉史。 2025年新能源汽车市场的战局，像极了一场没有剧本的悬疑剧。当曾经普惠的政策红利逐渐消退，渗透率增速开始放缓，市场已经从一片充满机会的“增量蓝海”迅速转
引言 2025年12月15日，工信部盖章“准生证”，L3级自动驾驶正式告别“黑户”时代； 5天后，极狐阿尔法S挂着“京AA0001Z”晃上机场高速，交警敬礼放行。 这像一块投入平静湖面的巨石，激起的涟
文：谈擎说AI 有句老话讲得好，三年入行，五年懂行，十年称王。 如今2025年即将收官，细数下来，曾经造车新势力们也已经年过十载，算不上新势力了。 根据天眼查APP显示，蔚来与小鹏年纪较大，都成立于2
新能源汽车行业周报 据上海有色网，电池级碳酸锂10.18-12.2万元/吨，均价11.19万元/吨，环比上一工作日上涨7000元/吨；工业级碳酸锂10-11.85万元/吨，均价10.925万元/吨，环
当整车厂开始“秋后算账” 辛辛苦苦干两年，结果到头还赔钱。 12月26日，欣旺达发布公告称，子公司欣旺达动力被威睿起诉，以欣旺达动力于2021年6月至2023年12月期间向原告交付的电芯存在质量问题并
抢跑的不一定是赢家，走得稳的才能到达终点。 2025年的最后1个月，关于L3的消息进入“井喷期”。 比亚迪推进L3量产内测，目前已完成15万公里L3级自动驾驶验证；小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照，其
导语??Lead 曾经依靠增程技术快速站稳市场的理想汽车，如今正以一场充电基建“闪电战”，主动改变“增程”品牌标签。仅用2年8个月，理想汽车实现自营超充桩数量突破2万根，建成3600座充电站，覆盖全
L6掀翻i8“掌门人” 理想内部变动，仍在进行中。 据晚点Auto报道，理想汽车第二产品线总裁张骁将于近期离职。 公开资料显示，张骁是理想的早期员工，于2016年5月加入理想任整车产品经理。更早之前，
2025年12月，工业和信息化部正式批准两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的车型获得产品准入许可，长安汽车旗下深蓝车型与北汽集团极狐车型入围。北京与重庆两地同步发放全国首批L3级有条件自动驾驶专用机动车
引言 2025年，被称为中国L3级自动驾驶商业化的元年。 12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可，长安深蓝SL03与极狐阿尔法S6成为率先获得“持证上路”资格
TEAM 作者：大众侃车 郑涵升 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 2025年12月，工信部第401批《公告》附条件许可长安汽车与北汽旗下合计两款L3级自动驾驶车型准入，这是我
北京时间12月23日，L3带来的无人驾驶炒作似乎要退潮了，但海汽集团的崛起又有点希望。 是日，昨天尾盘炸板的浙江世宝，今天早盘开盘冲高，一度冲上涨停板，但随后炸板，盘中一路走低，一度翻绿，尾盘勉强收红
作者 ?章涟漪编辑 邱锴俊 L3级自动驾驶迈入“合法通行”新阶段。 12月23日，北京首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌由北京市公安局交通管理局正式发放给北京出行汽车服务有限公司名下的三辆北
前段时间，长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6，成为国内唯二的两款，准许有条件搭载L3级自动驾驶的车型。 消息一出，车圈和车主都兴奋不已。 车企兴奋啥呢？其实不少车型都具备了部分类L3的技术能力，但监管部
导语??Lead 近日，国内自动驾驶再度迎来里程碑事件：工信部首度批准L3级有条件自动驾驶车型准入许可。这意味着部分自动驾驶车型将行驶在马路上。L3级有条件自动驾驶的落地，既标志着技术从“辅助”向部
引言 据共同社12月17日消息：日本机场自动驾驶货物牵引车取得重大突破，全日空和日航15日在东京羽田机场启动了实际运用。日航还导入到了成田机场。此次是相当于一定条件下无需司机的 “Level 4” 级
年底，汽车圈被一则消息搅动了：两款车型拿到了工信部L3级有条件自动驾驶的上路许可。长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6，一南一北，领到了头两张“准考证”。12月20日，首块L3自动驾驶专用正式号牌授予了长
撰文观车君 理想汽车又动刀了！ 《21汽车·一见Auto》从多位独立信源处获悉，理想汽车近期对供应链相关部门进行了组织架构调整和合并，将原来智能汽车群组下属的一级部门“零部件集群”并入“制造”，统一
最近，我国首批L3级自动驾驶车型获得准入许可。 这一关键事件到底是什么？ 对我们中国智能网联汽车产业发展有什么意义？ L3级自动驾驶有哪些特性及限制？ 未来要实现L3级以及以上技术落地和大规模应用需要
引言 2025年12月的智能汽车圈，比北方的暖气还热。 15日，工信部刚官宣首批L3车型准入，长安深蓝、北汽极狐拿到上路门票； 16日，小鹏紧接着官宣拿下广州L3路测牌照，全国第三家！ 17日，华
从L2到L3，中国用五年时间走完欧美十年的路。 中国智能驾驶的“破冰船”已悄然启航。 2025年12月15日，工业和信息化部正式颁发首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，极狐以及长安两款专为城市场景定
贝克街探案官 这一次，赢家一定不是跑得最快的，而是最敢承担后果的? 作者丨车行运 2025年12月15日，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司，正式获批搭载L3级有条件自动驾驶功能的智
导语：L3自动驾驶持证上路，芯片与感知硬件产业链集体受益。 如果说过去几年，国内自动驾驶更像是一场在封闭测试场和示范道路里的“耐力赛”，那么L3级自动驾驶的正式准入，意味着这项技术第一次真正走到了公共
特斯拉CEO埃隆·马斯克最近在社交媒体上发布了一条简讯：“车内无人测试正在进行中”。不到24小时，特斯拉股价应声上涨3.6%，达到2025年新高。 在同一时间轴的另一端，中国工业和信息化部正式批准了长
作者：齐笑 ，编辑：赵元 12月16日，理想汽车盘中跌到了近三年的股价低点。 7月下旬开始，理想的股价接连下跌，现在的股价和7月份高点相比，已经跌了50%左右，市值缩水超过1100亿元。股价下跌的背后
作者 ?章涟漪编辑 邱锴俊 自动驾驶驶入“有证时代”，中国颁发首批L3级（有条件自动驾驶）上路许可。 12月15日，工信部官网发布消息称，在其发布的第401批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中
引言 早上7点，武汉经开区的张女士坐进蔚来ET7，语音指令“去公司”后，车辆自动规划路线并入主路； 无锡的早高峰车流中，百度Apollo Robotaxi精准识别加塞车辆，平稳减速避让； 十堰的智慧物
中国豪华汽车市场的格局正在被改写。 彭博社在此前报道中指出：“过去人们认为，缺乏品牌底蕴的新兴电动车制造商无法与传统豪华品牌的声望相媲美。问界证明了这种看法是错误的。” 问界M9作为这一转变的核心载体
一则公示流出，让一汽奥迪在岁末年终，再次成为了舆论关注的焦点。 12月10日，工信部第402批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的公示信息中，全新一代奥迪A6L的亮相毫无悬念成为焦点。3.0T V6发
芝能科技出品 理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋发微博，回应宇树科技创始人王兴兴对VLA（视觉-语言-动作模型）的质疑，强调VLA（也是理想目前辅助驾驶技术路线）是当前自动驾驶的最佳模型方案。 回应
李想这次可以放心做“李大嘴”了 12月8日，据红星新闻报道，前字节公关总监杨继斌在朋友圈宣布，离开字节跳动，加入理想汽车。虽然他并未透露具体职位，但按照其个人履历，大概率是负责公关事务。 公开资料显示
文海山 来源博望财经 理想汽车正面临自成立以来最严峻的考验。 近日，理想汽车（发布了三季度财报，公司营收273.65亿元，同比跌36%；净亏损6.24亿元，连续11个季度的盈利纪
作 者 ?梦萧 了解更多金融信息 ?BT财经数据通 正文共计3824字，预计阅读时长9分钟 李想夫妇出售旧手机上了热搜。 近日，有网友在社交平台上晒出偶遇李想夫妇出售二手手机的视频。从画面中看，两
