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商用车测评规程20来袭AG九游会!引领行业从“价格内卷”到“价值共进”-AG九游会国际官方网站
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商用车测评规程20来袭AG九游会!引领行业从“价格内卷”到“价值共进”2026-01-05 18:36:02

  2025年12月16日,中汽中心汽车测评管理中心(简称“中汽测评”)举办2025年度第二次媒体发布会及电安全技术开放日。此前,在商用车产业发展大会上,中汽测评曾表示商用车专项评价规程将步入2.0阶段,引发了行业高度关注。

  在本次活动现场,中汽测评再次关注商用车发展痛点与技术升级方向,深入解读了商用车专项评价规程2.0版本的核心创新。

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  近两年,商用车行业正奔走在绿色转型、智能升级和全球拓展的新赛道上,政策导向、技术革新和市场需求形成三重合力,产业开始步入深度变革期。

  特别是智能化开始赋能场景,新能源渗透率逐步提升,商用车出口速度加快,新一代用户的需求变成了车辆的综合性能。这也促使中国商用车产品必须要适配国际评价体系,才能在全球获得更多的“通行证”。面对这些行业痛点,行业则亟需一个权威公正的平台来破局。

  中汽测评在乘用车领域积累18年测评经验之后,时刻关注着商用车行业动态,面对当前产业的鲜明趋势与突出痛点,中汽测评推出商用车专项评价规程不仅是行业发展的必然,更是填补了行业空白。

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  由此,在这样的背景下,2024年9月,中汽测评发布了中国商用车首个专业测评品牌。2025年1月,商用车测评规程1.0出台,构建起覆盖商用车安全、能效、智能、全生命周期成本四大评价维度的基础架构,提升了商用车第三方测评“有没有” 的问题。

  而随着行业发展,从“有”到 “优”的升级需求日益迫切,规程2.0的推出也成为了必然。

  如果说1.0版本是立足商用车行业现状的“奠基之作”,那么规程2.0就是回应用户需求的“进阶之作”;向“中国化、全面化、国际化”三大方向迈进,建立起更为精准、前瞻的评价体系。

  据中汽测评商用车专项负责人王天华介绍,“2.0版本的核心目标是推动行业从‘价格内卷’走向‘价值共进’。规程的升级并不是简单的指标叠加,而是基于中国商用车使用场景与技术趋势的系统性升级。例如,2.0规程把电动自行车列入了主动安全测试目标,就是为了让安全功能更实用、好用。”

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  这种基于中国实际场景的测试设计,能让测评结果更真实地反映车辆在国内道路的行驶表现,有效解决用户最关心的安全问题。

  在车型和测试内容上,专项评价也有着自己的特色,目前,测评选择了两类有代表性的车型,一个是服务城市物流的封闭式货车,另一个是做干线运输的重型牵引车,这两款车型很好地覆盖了商用车的主要应用场景。而升级之后的2.0规程,会全方位涵盖商用车整个生命周期的使用需求,不只是看重车辆采购成本,更多关注运行,维护等全流程的经济性,而且加大智能辅助和主动安全的评价比重,帮助行业朝着安全,高效,智能的方向发展。

  面对中国商用车 “走出去”的发展需求,规程2.0在坚持中国特色的同时,需要积极对接国际标准。

  对此王天华特别提到,中汽测评已经和Euro NCAP建立了良好的合作基础,充分借鉴了欧洲的测评经验和发展方向,使得2.0版本的评价体系更加符合国际市场的需求。通过建立国际接轨的测评标准,规程2.0版本能够帮助中国商用车企业提前适应海外市场的技术规范,降低出海门槛,为中国商用车品牌走向世界搭建更坚实的桥梁。

  目前,商用车专项评价1.0版首批测试已完成,规程2.0落地将加速行业技术升级,推动形成“技术驱动、价值引领”良性生态。中汽测评也将继续担当“汽车测评国家队”,用权威、公正的评价结果,为商用车行业高质量发展、走向世界护航。

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  来源:【湖南日报】本文来自【湖南日报】,仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

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