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　　8月9日，远程星瀚G醇氢电动牵引车与星际U11M醇氢电动城际客车在呼和浩特经开区下线，远程新能源商用车当日与当地用户签署270台醇氢商用车订单，并交付醇氢重卡、轻卡产品，标志着呼和浩特醇氢生态推广迈出关键一步。

　　内蒙古作为高寒地区，冬季漫长严寒，制约着传统新能源汽车普及，其新能源商用车渗透率仅9.8％，远低于全国22.8％的水平。而当地作为“塞外煤海”，甲醇产量大、成本低，为破解这一困境提供了资源基础。2024年，远程新能源商用车与呼和浩特市政府达成合作，推动醇氢电动商用车推广及生态建设。呼和浩特市出台《呼和浩特市甲醇汽车推广应用工作方案》明确：到2026年底计划推广甲醇汽车4000辆、建设加注站50座以上。据测算，现有加油站改造甲醇加注站仅需5－10万元，成本优势显著。

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　　远程醇氢电动汽车以液态新能源甲醇与高效增程器耦合驱动，－25℃下仍能稳定运行，克服了纯电动车续航短、冬季衰减等问题。其较国六柴油车PM排放降98％、氮氧化物降82％，燃料成本降低32％－45％。哈尔滨亚冬会已验证其严寒环境可靠性，醇氢电动重卡冬季续航1500公里，当地用户测算车队运营燃料成本年省300万；客车补能10分钟，冬季续航超600公里。

　　未来，远程将以呼和浩特为重要市场，加速醇氢产业布局，助力自治区交通运输领域绿色转型，为内蒙古新能源产业高质量发展提供新路径。

　　主办单位：呼和浩特市人民政府办公室政府网站标识码：1501000001

　　呼和浩特市纪委监委举报电线网上举报：emsp;邮编：010010接诉即办(投诉热线

　　8月9日，远程星瀚G醇氢电动牵引车与星际U11M醇氢电动城际客车在呼和浩特经开区下线，远程新能源商用车当日与当地用户签署270台醇氢商用车订单，并交付醇氢重卡、轻卡产品，标志着呼和浩特醇氢生态推广迈出关键一步。

　　内蒙古作为高寒地区，冬季漫长严寒，制约着传统新能源汽车普及，其新能源商用车渗透率仅9.8％，远低于全国22.8％的水平。而当地作为“塞外煤海”，甲醇产量大、成本低，为破解这一困境提供了资源基础。2024年，远程新能源商用车与呼和浩特市政府达成合作，推动醇氢电动商用车推广及生态建设。呼和浩特市出台《呼和浩特市甲醇汽车推广应用工作方案》明确：到2026年底计划推广甲醇汽车4000辆、建设加注站50座以上。据测算，现有加油站改造甲醇加注站仅需5－10万元，成本优势显著。

　　远程醇氢电动汽车以液态新能源甲醇与高效增程器耦合驱动，－25℃下仍能稳定运行，克服了纯电动车续航短、冬季衰减等问题。其较国六柴油车PM排放降98％、氮氧化物降82％，燃料成本降低32％－45％。哈尔滨亚冬会已验证其严寒环境可靠性，醇氢电动重卡冬季续航1500公里，当地用户测算车队运营燃料成本年省300万；客车补能10分钟，冬季续航超600公里。

　　未来，远程将以呼和浩特为重要市场，加速醇氢产业布局，助力自治区交通运输领域绿色转型，为内蒙古新能源产业高质量发展提供新路径。