2024年上半年牵引车:销2658万辆增AG九游会5%重汽、解放争第一北汽重卡领涨2025-07-05 04:27:02
受行业高度关注、作为重卡行业最大细分市场的牵引车,历来受到行业的高度关注。
根据中汽协数据,2024年6月重卡销售7.14万辆(开票数据。含出口),同比下降17%,环比下降9%。今年前5个月牵引车有4个月增长,那么今年6月牵引车还能持续增长吗?
根据中汽协数据,2024年6月牵引车销售3.74万辆(开票数据,含出口,下同),同比下降19%,环比下降14%,遭遇同环比双降,且同环比均跑输重卡大盘。
2024年1-6月牵引车累计销售26.58万辆,累计同比增长5%。比1-5月的累计同比增幅收窄了近4.8个百分点。
根据中汽协数据,2024年6月牵引车销售3.74万辆,同比下降19%,环比下降14%,遭遇同环比双降,年中6月的“翘尾”效应没有出现。
--同比下降19%,主要是去年同期销量基数较高,给今年6月同比增长带来压力;但同时今年6月市场需求动力仍然不足,给今年6月同比下降奠定了基础;
---环比下降14%,据分析主要今年6月制造业的PMI值(49.5%)仍然处在荣枯线月的市场景气度较差,市场需求较少,加之5月销量基数较高,因此给6月牵引车销量环比带来压力。
表1,根据中汽协数据,2024年6月牵引车销量同环比及1-6月累计同比与重卡大盘比较:
上表可见,2024年6月牵引车销3.74万辆,同比增长-19%,跑输2024年6月重卡大盘-17%的增速近2个百分点;说明2024年6月牵引车市场发展速度同比慢于重卡大盘,是推动今年6月重卡市场下降的最重要力量;
今年6月牵引车环比增长-14%,跑输2024年6月重卡大盘环比-9%的增幅近5个百分点。
另外,2024年1-6月牵引车累计同比增长5%,跑赢2024年1-6月重卡大盘3%的累计同比增速近2个百分点。
根据中汽协数据,2020年2024年近5年6月及1-6月牵引车销量及同比增速:
2024年6月牵引车销售3.74万辆,在近5年同期中居第四,居于较低水平,特别是与2020年6月的8.59万辆及2021年6月的8.15万辆相差甚远,属于较低水平,说明今年6月的牵引车市场需求动力仍显不足;
2024年1-6月牵引车累计销售26.58万辆,居于近5年同期第三,但与2020年1-6月的43.04万辆及2021年1-6月的53.08万辆均相差甚远,也属于较低水平。
总之,无论是6月还是1-6月,今年的牵引车销量均居于近5年同期较低水平。
一是今年上半年整体经济大环境仍然不太“友好”,不少卡友多价值较高的牵引车投资缺乏信心,因此导致需求动力不足;
四是“车多货少、运价低迷”的矛盾没有得到根本性的改善,卡友购车的积极性受挫。
上图可见,2024年1-6月各月牵引车销量中,一季度的前3个月销量起伏较大,从1月的4.58万辆一下滑落到2月的2.97万辆,之后3月销量又飙升到6.4万辆;进入二季度后,4月、5月、6月的销量分别从4.53万辆逐月缩减到3.74万辆。
也就是说,在今年上半年牵引车的各月销量中,“一季度销量波动较大,二季度起各月销量呈现逐月缩减之势”成为今年上半年牵引车月度销量的明显特征。
特点五:6月:重汽夺冠,解放陕汽争第二;TOP10同比4增7降,江淮领涨
---重汽销售9123辆,居第一,同比增长-12%,跑赢大盘;市场占比24.4%,表现较好;
--解放销售6839辆,居第二,同比增长-49%,跑赢大盘,市场占比18.29%;
---陕汽销售6691辆,与第二名的解放只差100多辆,大有与解放争夺亚军之架势,居第三,同比增长-4%,跑赢大盘,市场占比17.89%;
---东风汽车销售5851辆,居第四,同比增长2%,跑赢大盘;市场占比15.65%。
特点六:上半年累销:重汽、解放领跑、陕汽第三;TOP10同比7增3降,北汽重卡领涨
表3,根据中汽协数据,2024年1-6月牵引车销量top10市场份额:
---重汽累计销售6.96万辆,同比增长7%,跑赢大盘,市场占比26.18%,居第一;
---解放累计销售6.66万辆,同比增长12%,跑赢大盘,市场占比25.05%,居第二;
---陕汽集团累计销售4.26万辆,同比下降1%,跑输大盘,市场占比15.82%,居第三;
总之,在2024年上半年牵引车市场竞争格局中,重汽解放、陕汽居第三;TOP10同比7增3降,北汽重卡领涨(增长424%)。