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　　方得网获得最新终端销量数据（交强险实销口径，不含出口、军车）显示，2025年2月，国内新能源牵引车销量6046辆，同比大涨398.84%！1-2月，新能源牵引车累计销量10944辆、同比大增219.53%！

　　重汽再次登顶新能源牵引车月度冠军，徐工25辆之差获得亚军，解放和陕汽暴增超过1000%！新能源牵引车2月大涨，市场格局如何变化？

　　2025年2月，新能源牵引车销量6046辆，环比增长23.44%，同比大涨398.84%，接近2024一季度销量之和！

　　中国重汽以月销1052辆、大涨587.58%的战绩，第二次登顶2025新能源牵引车月度冠军！徐工重卡1027辆紧随其后，月销同样过千辆；三一重回前三。

　　一汽解放大增1669.39%、月销867辆的成绩排名第四；陕汽猛涨1212.24%，排名第五。

　　从市场份额来看，2025年2月新能源牵引车行业前十占比近96%，前五就占近75%，市场集中度进一步向前排靠拢。

　　其中，中国重汽、一汽解放、陕汽集团为代表的传统重卡大佬份额明显增长，徐工、三一也保持在行业前列，“新旧”两股势力争斗激烈。

　　2025年1-2月，新能源牵引车市场实现累计销量10944辆、同比大增219.53%。

　　新能源牵引车累计销量前十强排名依次为：中国重汽、徐工汽车、一汽解放、三一集团、陕汽集团、远程商用车、东风集团、福田汽车、江淮汽车和宇通集团。

　　与上月相比，行业前三排名一致，依然是重汽、徐工、解放，三一升至累计第四，陕汽、远程、东风排名5-7位，福田前进一位到第八。

　　中国重汽、一汽解放、陕汽份额明显增长，中国重汽份额同比增长超过8%，一汽解放占比增加7.7%，陕汽份额涨了近5%。

　　2025年新能源牵引车来势凶猛，仅两个月就销量过1万辆，大大超过往年速度——2023年用时9个月、2024年用了5个月。2月更是创造近400%惊人增速。

　　方得网分析认为，2月同比疯涨，一方面是2024年同期春节影响，基数较低，另一方面是政策与市场合力作用的结果。

　　“以旧换新”政策2025年延续并扩大范围，城市路权放宽、货主企业引导，“油转电”新能源驱动力日益增强。

　　同时，TCO成本优势日益凸显的新能源牵引车，已出现搭载600度、800度大电量电池，续航超过600公里的新品，应用场景从厂区倒短向中短途运输场景扩展，增加了用户选择砝码。

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　　作为新能源重卡市场主力，新能源牵引车2月涨幅398.84%远超2月新能源重卡市场（304%），强势领跑行业。

　　牵引车一直以来都是重卡市场主力车型。2020-2025年新能源重卡细分车型占比数据显示：新能源牵引车2021年之后就占据新能源重卡市场一半以上，2024年新能源牵引车进一步扩大领先优势，占新能源重卡2/3以上。2025年前2月，新能源牵引车占比7成，核心位置突出。

　　传统重卡龙头持续发力新赛道，专注新能源的新势力意图扩大先发优势，市场进入“肉搏战”。

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