徐工双冠重汽、一汽进前三柳汽暴增2024年换电重卡销28798辆2025-04-15 18:14:15
在“双碳”政策驱动下,换电重卡销量保持快速增长。换电重卡不需要“背”太大的电池,可装更多的货物;换电重卡还可快速补能,提高车辆的运营效率,实现“人停车不停”,提升效益。在钢铁、煤电厂、水泥厂、港口、市政建设领域等短倒领域规模化应用,并逐步渗透至长途运输领域,推动了换电重卡销量增长。
据绿色重卡统计(数据来源:车辆上险数,不含军车与出口车辆),2024年1-12月换电重卡共销售28798辆(含104辆换电式插电式混动车型,下同),同比增长95.96%,销量实现快速增长,其中12月份换电重卡销售5593辆(含9辆换电式插电式混动车型,下同),同比增长123.72%,环比增长84.89%。1-12月,新能源重卡总销量82723辆,换电重卡占比34.81%。预计2025年换电重卡销量将持续、快速上涨。【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准,以N3为车型分类标准,符合国家工信部新能源汽车规定,本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式(含增程式) 混合动力重卡车辆,包含牵引车(含半挂牵引车)、自卸车(含自卸式垃圾车)、载货车、搅拌车、专用车(环卫类与工程类等)等,不包含底盘、军车、出口车辆】
据绿色重卡数据,2024年1-12月新能源重卡销售82723辆,其中,换电重卡销量超28000辆,达到28798辆(含104辆换电式插电式混动车型),占比34.81%,为新能源重卡重要补能车型。与2023年1-12月销量(14696辆)相比,增长95.96%。
据绿色重卡数据,2024年1-12月换电重卡销售28798辆,其中,换电牵引车(含半挂牵引车,简称牵引车)销售22136辆,占比超七成,达76.87%,其中,12月换电牵引车销5071辆,占比90.67%,为换电重卡主流车型。
在2024年1-12月共有257座城市有销售换电重卡,环比1-11月增加14座城市,大部分城市销量在30辆以内。销量超过100辆的城市有70座,销量超过200辆的城市有36座,其中,深圳市销量为1584辆,位居换电重卡城市销量榜第一。
绿色重卡数据显示,在2024年12月份,共有28家企业有销售换电重卡,当月销量为5593辆,同比增长123.72%,环比增长84.89%。
2024年12月,销量冠军企业是徐工集团,销售1618辆,占比28.93%;销量亚军企业是中国重汽集团,销售883辆,占比15.79%;销量季军企业是一汽解放,销售566辆,占比10.12%。
前十企业的总销量5470辆,占当月国内总销量97.80%,销量集中于头部企业。
与2023年12月的销量相比,2024年12月换电重卡销量高速增长。TOP10企业销量同比2023年12月,9家企业实现正增长,其中东风柳汽增长563.41%。1家企业出现负增长。
换电重卡市场行情持续上扬,销量持续稳步增长。据绿色重卡统计,2024年1-12月共有55家企业有销售换电重卡,总销量为28798辆,同比增长95.96%,相比1-11月,销量实现稳步增长。
其中TOP3企业总销量达到13392辆,占比为46.51%;TOP10企业总销量达25951辆,占比为90.11%。9家企业销量超1000辆,21家企业销量超100辆。徐工集团夺得销量“双冠”。
2024年1-12月,销量冠军企业是徐工集团,销售6974辆,占比24.22%;销量亚军企业是中国重汽集团,销售3412辆,占比11.85%;销量季军企业是一汽解放,销售3006辆,占比10.44%。
与2023年1-12月的销量相比,2024年1-12月新能源重卡销量实现快速增长。TOP15企业销量同比2023年1-12月,10家企业实现正增长,其中,江淮汽车集团同比暴增424.42%,有5家企业销量出现负增长。
TOP15企业销量出现正、负增长情况,反映市场竞争日趋激烈,用户对车企的产品认可度出现分化,车企需持续深耕市场。
在2024年1-12月,换电重卡畅销车型TOP10中,前三车型分别是:徐工集团的换电式纯电动半挂牵引车(XGA4251BEVWCSA 徐工牌)、中国重汽集团的换电式纯电动牵引汽车(ZZ4257V384GZ1SBEV35 豪沃牌)、陕汽集团的换电式纯电动牵引汽车(SX4257MF4Q4SEV 陕汽牌)。
在换电重卡的畅销车型TOP10中,9款车型为牵引车(含半挂牵引车)。其中,
徐工集团、一汽解放各有2款,中国重汽集团、陕汽集团、江淮汽车集团、福田戴姆勒汽车、东风柳汽各有1款。
2024年,换电重卡增速放缓,但市场表现依旧强劲,销量依然保持快速增长。预计2025年换电重卡将继续保持快速增长。
在运价低迷的环境下,换电重卡“车电分离”模式,可有效降低用户的初次购车费用,缓解电动重卡运营商的资金压力。
换电重卡运营商对换电服务进行升级,转型为“可充、可换、可升级”换电重卡综合服务商,提升换电重卡服务品质,推动了换电重卡的可持续发展。
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